Jetzt wird es konkret mit der neuen Siemensstadt

600 миллионов инвестиций, 3000 квартир и по соседству новая линия пригородного поезда. Так продолжается и сейчас с берлинским Zukunftsquartier.

Следующий шаг на пути к новому городу Сименс в Берлине-Шпандау: во вторник официально стартовал архитектурный конкурс на проектирование нового городского округа.

Технологическая компания пригласила 17 крупных архитектурных фирм из Германии, Австрии, Швейцарии, Норвегии и Нидерландов для разработки проекта, на основании которого будет спроектирован участок площадью 70 га, сообщает RBB .

Siemensstadt 2.0 – рабочее название «соседство создателей» – должен объединить лучшее из мира, живущего, работающего и исследующего.

Владелец Siemens, конечно, делает издания: в городском округе люди будут жить и работать с CO2-нейтральным в будущем, также район будет оснащен самыми современными коммуникационными технологиями. 30 процентов из примерно 3000 квартир должны быть арендованы, здания, охраняемые наследием, должны быть сохранены. 8 января 2020 года жюри наградит победителя конкурса. Начало строительства должно быть 2022.

Через несколько месяцев детали нового поезда Siemens будут установлены. В настоящее время железная дорога работает над планами, так как неиспользуемая с 1980 года линия скоростной железной дороги восстановлена ​​и сколько все это стоит; стальные виадуки должны быть сохранены. Но не так много остановится на станциях городской железной дороги, которые гниют уже почти 40 лет.

Здесь, в информационном бюллетене Spandau от Tagesspiegel, вы найдете интервью с управляющим берлинской железной дороги Александром Качмареком, как это происходит и можно ли продлить маршрут до Шпандау.

Кроме того , строительство шумопоглощающих барьеров будет проблемой в реконструкции Siemens поезда. В настоящее время железнодорожная набережная представляет собой увлекательную пустыню. Поезда будут идти туда в темпе 60.